Der Lexus LS 600 Hybrid als erster mit LED Abblendlicht

Der Lexus LS 600 Hybrid als erster mit LED Abblendlicht

Die bringt ihr neues Topmodell, den LS 600 Hybrid, als erstes Serienfahrzeug der Welt mit LED Abblendlicht auf den Markt. In Europa wird die neue Lichttechnologie in Kombination mit aktivem Kurvenlicht ,was zur Serienausstattung gehört, auf den Markt. Der LS 600 Hybrid wird das erste Fahrzeug im Luxus-Segment von Toyota sein, das über einen Hybridantrieb und eine Achtstufen-Automatik verfügt.

Gegenüber den herkömmlichen Halogen- oder Xenon-Scheinwerfern sollen die LED Technologie viele Vorteile bieten. Die durchschnittliche Lebensdauer einer LED beträgt rund 15 Jahre bei gleichbleibender hoher Lichtintensität und Farbkonstanz, somit funktionieren die LED-Scheinwerfer über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs zuverlässig und vorallem wartungsfrei. Außerdem überzeugt LED Technik durch ihr schnelleres Ansprechverhalten. Somit steht in nur 0,1 Sekunden die komplette Lichtleistung zur Verfügung.Des wieteren haben Sie eine bessere Lichtausbeute als Halogen- oder Xenon Scheinwerfer. Der Energiebedarf der LED fällt viel geringer als bei Halogen- oder Xenontechnik aus, dieseswirkt sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch und den CO2-Ausstoß aus. Im Hinblick der Einführung einer Tagfahrlichtpflicht in Europa bietet die LED-Scheinwerfertechnik damit auch einen sinnvollen Fortschritt in Sachen Klimaschutz.

Die beiden Frontscheinwerfermodule des Lexus LS 600 Hybrid bestehen aus jeweils 3 LED-Linsen für das Abblendlicht, 2 LED für die Ausleuchtung des Nahbereichs und 1 Xenon-Scheinwerfer für das Fernlicht, diese werden durch Blinker und Positionslicht ergänzt. Jede der 5 Leuchtdioden pro Scheinwerfereinheit deckt einen eigenen Fahrbahnbereich ab. Die 3 LED-Projektionslinsen für das Abblendlicht sind im oberen Teil des Scheinwerfers auf gleicher Höhe nebeneinander angeordnet. Eine der LEDs leuchtet besonders weit nach vorne, die zweite deckt den Bereich links vor dem Fahrzeug ab, die dritte erfasst den rechten Bereich. Darüber hinaus decken zwei Parabol-LEDs im unteren Teil des Scheinwerfers einen breiten Nahbereich vor dem Fahrzeug ab. Eine automatische Leuchtweitenkontrolle verhindert das Blenden des Gegenverkehrs.

In Kombination mit dem aktivem Kurvenlicht leisten die LED-Scheinwerfer des Lexus LS 600 Hybrid auch einen großen Beitrag zur Verkehrssicherheit.In Abhängigkeit vom Lenkeinschlag und der Geschwindigkeit wird das Scheinwerfermodul um bis zu 15 Grad mitgeschwenkt, um die Ausleuchtung von Kurven zu verbessern und mögliche Hindernisse und Gefahrenquellen frühzeitig zu erfassen. Bei niedrigem Tempo, etwa während des Abbiegens an Kreuzungen, werden die Scheinwerfer sogar um bis zu 20 Grad geschwenkt. (ar)

## 26. Mai 2007 - 1410 | 3560 |